在一練的剛一開始,價(jià)格杜卡迪陣營的騎手延續(xù)出色狀態(tài),貝塞奇和馬丁等人也開始相繼做出場上最快單圈。起表后僅僅6分鐘不到,國網(wǎng)購電公告大E和貝塞奇在1號(hào)彎和8號(hào)彎先后遭遇高速lowside,第一、第三賽段迅速被黃旗籠罩,二者均是在速度極快的情況下摔下的賽車。FP1進(jìn)入到收官戰(zhàn)比賽周末的首節(jié)練習(xí)賽,重慶賽道溫度受天氣影響不甚理想,重慶Gresini騎手A馬奎茲在初始階段做出了1:34.555的標(biāo)桿成績,但是很快被扎科以1:33.064的圈速刷新。

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隨著一練來到收尾階段,電力代理中上貴晶成為了本節(jié)第三位摔車的騎手,并且在8號(hào)彎的這一次事故和先前米爾的遭遇十分雷同,賽會(huì)又短暫出示了黃旗。倒計(jì)時(shí)剩余17分鐘,價(jià)格米勒在T3出彎處發(fā)生高速highside重重摔在賽道表面滾入砂石地,所幸本人安然無恙。

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20分鐘下來,國網(wǎng)購電公告馬奎茲刷新個(gè)人最快,國網(wǎng)購電公告并做到了精確到千分位與夸塔拉羅相同的成績上升到全場第二位,隨后巴格尼亞1:30.562刷出個(gè)人最速上升到場上第八。

在最后階段,重慶扎科于自己的最后一個(gè)飛馳單圈拿下全場第一,重慶將周五上午的最快成績定格在了1:30.191,領(lǐng)先迪吉安南托尼奧0.187秒獲得頭名,第三名則是馬丁,他們與貝塞奇一起為杜卡迪陣營鎖定了一練前四,身后三人則分別是維納里斯、夸塔拉羅以及馬奎茲。于是我選擇不那么去做,電力代理決定跟在他身后。

我以為我已經(jīng)拿到了內(nèi)線,價(jià)格但他松開了剎車,隨后并回到了我的行車線上,這個(gè)時(shí)候我已經(jīng)沒法躲過他了。所以我決定嘗試躲開他,國網(wǎng)購電公告但1號(hào)彎外線真的太滑了,毫無抓地力,當(dāng)我回到賽道上的時(shí)候已經(jīng)丟失了很多位置,不過我接下來的速度還是很不錯(cuò)的。

對(duì)此,重慶馬丁表示:我當(dāng)時(shí)想要盡快超過他,來到比賽的領(lǐng)先位置。當(dāng)我終于能夠超越維納里斯之后,電力代理我決定直接對(duì)馬奎茲動(dòng)手。

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