總站d)不同旋轉(zhuǎn)速率下的輸出。售賣c)所制備的集成式TENG和PCBs的照片。但是,客票傳感器、交換機(jī)等組件的供電限制了自動(dòng)化系統(tǒng)的可持續(xù)性和便攜性。

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【小結(jié)】綜上所述,濟(jì)南今起作者已經(jīng)證實(shí)基于麥克斯韋位移電流的WED集成旋轉(zhuǎn)TENG有望為智能家居進(jìn)行電力供應(yīng)。圖5集成式旋轉(zhuǎn)TENG作為電源的應(yīng)用a)LED與集成式旋轉(zhuǎn)TENG收集器連接的照片,長途春運(yùn)內(nèi)插為相應(yīng)的電路圖。

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【成果簡介】近日,汽車中科院北京納米能源與系統(tǒng)研究所王中林院士、汽車北京科技大學(xué)王寧教授、曹霞教授(共同通訊作者)等提出了一種整合接觸式TENG和斷開式TENG的旋轉(zhuǎn)TENG,用于轉(zhuǎn)換旋轉(zhuǎn)能量為智能家居供電,并在Adv.EnergyMater.上發(fā)表了題為EfficientDeliveryofPowerGeneratedbyaRotatingTriboelectricNanogeneratorbyConjunctionofWiredandWirelessTransmissionsUsingMaxwellsDisplacementCurrents的研究論文。

b)斷開式TENG摩擦生電后的空間電勢(shì)分布:總站(i)3D分布,(ii)垂直分布,(iii)平面分布。d)原始、售賣部分晶化和完全晶化的玻璃帶的總有機(jī)碳去除速率(TOC)。

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長途春運(yùn)j)Fe73.5Si13.5B9Cu1Nb3950℃煅燒后的大視野SEM圖像。f-i)原始Fe73.5Si13.5B9Cu1Nb3以及690、汽車800和950℃煅燒后的SEM圖像。

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