據(jù)佛山當(dāng)?shù)匾患乙?guī)模過億的全屋定制家具企業(yè)物流負(fù)責(zé)人介紹，控領(lǐng)盡管每年都會和物流公司簽訂年框合作承接工廠的產(chǎn)品運(yùn)輸，控領(lǐng)但是還會有相當(dāng)一部分的運(yùn)輸需求在運(yùn)滿滿和貨車幫這類數(shù)字貨運(yùn)平臺上完成，并且通過平臺發(fā)貨的體量在逐步增長。例如，橫掃聯(lián)運(yùn)匯現(xiàn)在在全國3000多個(gè)城市都有末端的送裝服務(wù)。主要因?yàn)槠脚_上的車輛不僅多而好找，天下而且司機(jī)也靠譜。

他說明，但舍如果企業(yè)使用的原材料，包括運(yùn)往全國各地的家具成品都是由自己的物流團(tuán)隊(duì)完成，企業(yè)將省下一大筆費(fèi)用。一輛輛17.3米長的大貨車上裝著佛山當(dāng)?shù)厣a(chǎn)制造的各種商品，興進(jìn)瓷磚、家電、建材、家具，統(tǒng)一發(fā)往全國各地。

打個(gè)比方，軍視我們從佛山到山西太原的專線車輛，軍視出發(fā)之前就可以找好當(dāng)?shù)氐呢浽?，返程的貨物有可能到佛山附近的城市，也有可能到其他城市去中轉(zhuǎn)一下，但是每一趟都會有貨拉，這樣的話，每趟運(yùn)輸貨車司機(jī)都能掙到錢。

從樂從的家具成品銷售，頻監(jiān)到龍江的家具生產(chǎn)制造以及家具建材的供應(yīng)，背后都離不開運(yùn)輸。從建筑業(yè)PMI的持續(xù)恢復(fù)來看，控領(lǐng)基建投資的實(shí)物工作量正加速形成，對總需求的拉動(dòng)或?qū)?qiáng)化。

能源領(lǐng)域價(jià)格亦有所回升，橫掃二者對PMI的壓制有望減輕。受疫情影響較大的航空運(yùn)輸、天下住宿、餐飲等行業(yè)的商務(wù)活動(dòng)指數(shù)高于60，這些行業(yè)的深蹲反彈仍在持續(xù)。

分行業(yè)來看，但舍紡織、能源、黑色行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)預(yù)期指數(shù)均連續(xù)4個(gè)月位于收縮區(qū)間，印證了其景氣度下降主要源于增長預(yù)期弱化導(dǎo)致的庫存去化。7月建筑業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)進(jìn)一步上升，興進(jìn)業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)處于高位。