科技创新！
哪有人讨厌电动车！只是没开过保时捷Taycan罢了
这个时候测试出来了，人讨马上送到医院，不然只能等待的是狗狗死亡的不幸了。
厌电b一些典型材料的氢化物离子导电性总结。动车原文详情：Zhang,W.,Cui,J.,Wang,S.etal.Deforminglanthanumtrihydrideforsuperionicconduction.Nature616,73–76(2023). https://doi.org/10.1038/s41586-023-05815-0本文由jiojio供稿。
没开相关成果以Deforminglanthanumtrihydrideforsuperionicconduction发表在Nature上。过保图3LaHx的氢化物离子导电性 ©2023SpringerNatureaBM-LaHx在-40℃下的EIS图。五、时捷【成果启示】总言之，该研究表明晶格变形对抑制REHx中电子传导的有效性
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时捷（b）BCFZYN和BCFZY电极在550oC的DRT。由BCFZYN空气电极组装的电池在1.3V和600℃下实现了-1267mAcm-2的电流密度，人讨同时保持了372小时的高耐久性。
（d）具有BCFZYN和BCFZY电极的对称电池在550℃、厌电30%H2O-空气下的长期运行稳定性。DFT计算表明，动车优异的OER活性归因于NiO纳米颗粒上的快速水汽吸附，以及D-BCFZYN主相的快速O2解吸和质子传导。
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